接下来的珠海航展，传说中的轰-20就算不亮相，也不影响中国空军已经成为全球一流的事实。因为他们给我们带来的惊喜，可不止一个20而已。

距离珠海航展开幕只剩一个多月的时间，主办航展的中国空军也随即在新闻发布会中放出了许多值得外界关注的细节信息。就比如说在此次航展，将有近30%的装备是首次参展。

【飞翼构型轰-20轰炸机想象图】

空军副司令俞庆江中将更是在发布会上明确表示：“空军近年来发展的新型战机会公开露面，直观展现远程战略投送、空中打击等能力。会把大家一直想看的、现阶段可以给大家看的装备拿出来。”

这一发言很难不引起外界的关注，毕竟“新型战机”这四个字很容易让人联想到那些只流传有卫星照片甚至连照片都没有一张的机密项目。

【空军副司令俞庆江中将剧透珠海航展】

再加上“直观展现远程战略投送、空中打击等能力”的表述，以及在今年3月的两会期间，同为空军副司令的王伟中将在被香港《商报》问及轰20什么时候公布时，曾回应：“快了，你们等着。”

一系列迹象的出现，让“轰-20”这几个字自然而然就成为了和今年珠海航展关联度最高的话题词。不少人都在猜测，俞庆江中将的发言是否预示着这架犹抱琵琶半遮面的国产隐身战略轰炸机将在珠海航展上正式亮相。

【珠海航展上的歼-20战斗机】

从过去的经验来看，珠海航展确实是中国空军首次公开展示各种新型军机以及武器装备的一个重要窗口。

一个典型例子就是沈飞的FC-31战斗机，作为紧跟歼-20曝光的第二型国产隐身战斗机，FC-31公开亮相的时间实际上是要比歼-20更早的。该机早在2014年的珠海航展就进行了公开展示与飞行表演，而歼-20实际上要等到2016年的珠海航展才完成了自己的首秀。

此外，被称为国产新型中型战术运输机的“运-30”模型也是在2014航展中被首次曝光。而如果我们将时间调近一些的话，21年航展上的歼-16D、22年航展上轰-6K携带的空射弹道导弹，无一不是解放军首次公开的新一代武器装备。同时这也意味着，轰-20在珠海航展上正式亮相并不存在任何理论上的问题。

【在2014年航展亮相的FC-31战斗机】

不过话又说回来，理论归理论，实际情况是个什么样子那就是另一回事了。

事实上看到这里，相信已经有不少观众发现了，在我举的几个例子中，有一些其实并不能算是“首次公开”。

就比如说FC-31，该机早在2012年就已经曝光，2014年的参展与其说是首次公开倒不如说是首次官宣。之后的歼-20、歼-16D等也是如此，非要说前面的例子中有什么东西真的是在航展中首次曝光，可能也就一个10年前让人眼前一亮，但时至今日连个下文也没有的运-30了。

【运-30运输机模型】

之所以会出现这种情况，原因就在于解放军对于“新型战机”“首次公开”等表述的定义，与普罗大众的想法有一些出入。

什么出入呢？普罗大众眼里的“新型战机”应该是完全没见过甚至连听说都没有的机密项目，拿出来就是为了给外界一个“惊喜”。但在解放军眼中，任何没有被官宣过的军机其实都算是“新型军机”。

同理，人们以为的“首次公开”是只要有照片拍到就算公开了，但解放军这边却是只有首次参加阅兵、航展、开放日等公众活动的装备才能算被“首次公开”。而想要参加公开活动的话，这些装备本身还要在解放军中先列装服役并形成战斗力，充分验证其可靠性。

在认识到这些区别后我们不难发现，轰-20或许可以满足解放军与民间双方对于“新型战机”的定义，但却不满足解放军对于“首次公开”军机的需求。轰-20固然不是一个莫须有的项目，可如果连美国那边也没曝出该机更进一步的细节消息的话，那么我们也就有理由相信轰-20的技术成熟度还不足以在近在咫尺的珠海航展上完成自己的首秀。

因此，能够在此次珠海航展上亮相的“新型军机”，大概率是换装了涡扇-15发动机的歼-20B或双座版的歼-20S，换装了涡扇-20发动机的运-20B，等等“20家族”其他重量级的成员，甚至还可能有轰-6的又一个深度改进型号以及同样备受外界关注的空军版与外贸版歼-35战斗机。

【解放军的歼-20S战斗机】

当然了，虽然轰-20大概率不会在此次航展上亮相，但我们也不必对此感到太过失望甚至担忧中国空军还和世界一流水平相差不少距离。

毕竟在今天中国空军全面追赶美国空军的战略背景下，作战体系的升级优化正在令轰-20这种隐身战略轰炸机的战略价值不断下降。它不再是一个可以改变游戏规则的武器装备。有，可以让解放军的战斗力锦上添花。但没有，中国空军依旧有能力在亚太地区对西太美军构建起空中力量优势。

反过来说，正是因为中国空军的实力已经达到了可以令五角大楼如芒在背的水平，所以轰-20的种种才会备受外界关注。

如果解放军只有一个轰-20的话互联炒股融资平台，就算在珠海航展上高调展示，又能起到什么作用呢？无非是和俄罗斯年年展示苏-57一样，给自己一个心理安慰罢了。而这显然不是解放军想要的结果。